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护车换机油,冬天应该怎么做?

时间:2017-12-08来源: 作者:admin点击:
天气越来越冷,大家都已经把自己裹得严严实实的了,对于有车一族的车主们也开始了为自己的爱车更换机油,以更好地达到保护汽车的目的。那么冬季应该如何正确的更换机油?你应该注意以下九点建议。 壹多级粘度机油在冬季,一款多级粘度机油是爱车的理想选择。根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类

天气越来越冷,大家都已经把自己裹得严严实实的了,对于有车一族的车主们也开始了为自己的爱车更换机油,以更好地达到保护汽车的目的。那么冬季应该如何正确的更换机油?你应该注意以下九点建议。

多级粘度机油

在冬季,一款多级粘度机油是爱车的理想选择。根据国际汽车工程学会 ( SAE ) 对机油的运动粘度分类,标示为 SAE 15W-40 的多级机油能够在零下 20 摄氏度为发动机提供有效保护,如需应对更低的气温,则可以选择 "10W"、"5W" 的机油。

并非越贵越好

可能很多人在选择机油的时候,存在这这样的一个想法,那就是机油越好越贵就对车越有利,这种想法是错误的,一般情况下,质量好的机油油膜会比较薄薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题。所以应该遵循车辆维护保养手册来选择机油。

热车换油较好

车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换,尤其是在冬季,机油的流动型差,旧机油残存在发动机内的会较多,导致旧机油放不干净,应该在车辆热车的情况下,停车冷却片刻,进行更换,此时机油流动性好,旧机油放的比较干净。但是需要注意的避免烫伤。

并非越多越好

很多人在加油的时候可能会觉得机油得多加点,如果加入机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失,而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少。

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